No to mamy w Warszawie otwarty Wielofunkcyjny Obiekt Konferencyjno - Imprezowy Z Okazjonalną Funkcją Sportowo - Integracyjną (WOKIZOFSI), zwany również Stadionem Narodowym.
W ramach Świętowania Stadionowania Narodowego odpalono dziś niezłą liczbę naprawdę fajnych fajerwerków - wyglądało to mniej więcej tak, tylko trwało minut 7.
Niestety, z powodu mrozu poniżej 10 stopni moja ręka nieuzbrojona w rękawiczkę odmówiła posłuszeństwa po półtorej minuty filmowania. Ale zobaczyć pokaz było warto.
Stadion w sumie zabrał nam większą część niedzieli. Pojawiłem się "u bram" już przed ich otwarciem o 14.00. Na początku zebrał się spory, jak się wydawało, tłumek, który zupełnie znikł, gdy rozproszył się po tym gigantycznym obiekcie. Miejsc jest tam na ponad 50 tysięcy widzów. Niezbyt sobie taką liczbę wyobrażam, zarządzający stadionem chyba też nie, bo dziesięciokrotnie mniej licznych (tak na oko) odwiedzających stadion dziś nie byli w stanie obsłużyć. Ale jakoś się udało, jak zwykle.
Cały stadion - i od zewnątrz, i wewnątrz - utrzymany jest w kolorach biało - czerwonych. No cóż - nazwa "Narodowy" zobowiązuje...
Naszym przewodnikiem po stadionie był Jurek, który pracuje tam jako odpowiedzialny za służby łączności i nie tylko - w każdym razie był w prawie wszystkich zakamarkach. Tu na zdjęciu wraz z Dagmarą, która nam dzielne w ten zimny dzień towarzyszyła. Na początku był z nami również Fedir, ale musiał wracać do nauki. My tymczasem ruszyliśmy zwiedzać Stadion.
Nie zabrakło nas pod sceną - gdy grali Haydamaky, a także później, gdy publiczność rozgrzewał Zakopower. Tu na zdjęciu stoimy w miejscu, w którym odbywać się będzie pewnie niejedno niezapomniane dośrodkowanie (bardzo mi się to słowo podoba) podczas EURO 2012.
Ale warto też zobaczyć nieco architektury. Stadion jest jak wielki koszyk - z zewnątrz osłonięty biało-czerwonymi panelami ażurowej blachy. Od wewnątrz wewnętrzny kosz obiegają poprowadzone w spiralnym układzie schody, prowadzące na wyższe piętro.
Z tego właśnie wyższego piętra widok jest imponujący. Martwią mnie jednak strasznie strome i niewygodne schody, nie wiem, czy nie będą one groziły wypadkiem.
Nad całą konstrukcją rozciągnięty jest (teraz, w zimie, tylko częściowo) dach, przypominający częściowo sklarowane żagle.
Jeszcze jeden widoczek tego ciekawego dachu, jak nic materiał na zagadkę "co to jest i gdzie to jest?"
Od spodu iglica zakończona jest prawdziwie solidnym elementem konstrukcyjnym... Hmm, jak by to nazwać?
Wracając "na zewnątrz kosza" można zobaczyć Warszawę i Wisłę za kratami.
Ale wystarczy zejść po schodach trochę niżej, aby zobaczyć zachód słońca nad miastem bez takich utrudnień. Warto było się tam wybrać mimo siarczystego mrozu. Mam nadzieję, że nikt nie ucierpiał w wyniku tej "próby na ludziach" i dalsze imprezy na Stadionie będą już lepiej zorganizowane... Ale i teraz nie było źle.
Czasami jestem pytany o to, czym się w zasadzie zajmuję w pracy... Bardzo wieloma różnymi rzeczami związanymi z kolejami - ale mogę powiedzieć, że głównie wymyślaniem czegoś nowego, co może być zastosowane na sieci kolejowej w Polsce. Na przykład - nowych systemów informacji pasażerskiej. Zaczęło się od określenia podstawowych standardów, jakim takie urządzenia i system sterujący nimi ma się charakteryzować, ale doszło i do opracowania materiałów przetargowych na zainstalowanie takich urządzeń na dwóch największych stacjach w Polsce - Warszawie Wschodniej i Warszawie Zachodniej. Pół roku roboty. Pasażerowie skorzystają na nich z ponad 100 wyświetlaczy elektronicznych opracowanych według nowych wytycznych. Dziś moja firma zawarła w tej sprawie umowę. Poniżej fragment informacji prasowej, aby było wiadomo o co chodzi:
16 stycznia 2012 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z konsorcjum TK Telekom Sp. z o.o. i SOLARI DI UDINE SPA na wykonanie i instalację systemu informacji pasażerskiej na stacjach Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia.
W ramach projektu zostanie wdrożony nowy system informatyczny, umożliwiający sterowanie wyświetlaczami i odtwarzanie automatycznych zapowiedzi głosowych na stacjach Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia, a w przyszłości na wszystkich przystankach w węźle warszawskim. Na stacjach zamontowane zostaną nowoczesne tablice informacyjne i megafony. Wysłużone tablice paletowe na stacji Warszawa Wschodnia zostaną zastąpione czytelnymi wyświetlaczami LCD. Na stacji Warszawa Zachodnia i przystanku Warszawa Wola system informacji wizualnej zostanie zbudowany od podstaw – dotychczas tego rodzaju urządzeń tam nie było. Łącznie na stacjach Warszawa Wschodnia i Zachodnia oraz w ich obrębie zainstalowanych będzie ponad 100 wyświetlaczy różnego typu.
Nowością znacznie ułatwiającą planowanie podróży pasażerom będzie możliwość sprawdzenia aktualnych tablic odjazdów i przyjazdów pociągów w internecie.
Projekt przewiduje także wykonanie nowego oznakowania stałego – tablic informacyjnych oraz planów schematycznych stacji i terenu przyległego, które umożliwią łatwiejsze poruszanie się i sprawdzenie, jak dojść do przystanków komunikacji miejskiej, dworców autobusowych i innych obiektów w okolicy.
W ramach realizacji projektu, dotychczasowa nazwa przystanku Warszawa Wola zostanie zmieniona na Warszawa Zachodnia – peron 8. Zlokalizowany tam peron jest odległy od budynku dworca Warszawa Zachodnia o ok. 250 m. Uporządkowanie nazewnictwa ułatwi poruszanie się pasażerom, udającym się np. w stronę lotniska w Modlinie. Wielu podróżnych przyjeżdżających na linię średnicową (np. na stację Warszawa Zachodnia) nie wie, że przystanek, z którego odjeżdżają pociągi w kierunku Modlina jest w obrębie tej samej stacji. Nie mogą też kupić jednego biletu – np. ze Skierniewic do Modlina. Zmiana nazwy przystanku pozwoli uniknąć tych komplikacji w przyszłości.
Informacje o projekcie:
Nazwa zadania:
Zaprojektowanie i wykonanie systemu informacji pasażerskiej oraz czynności dodatkowych na stacjach Warszawa Wschodnia/Warszawa Stadion oraz Warszawa Zachodnia/Warszawa Wola
Umowa zawarta pomiędzy:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji
a wykonawcą - konsorcjum firm:
1) TK Telekom Sp. z o.o. (Pełnomocnik konsorcjum)
ul. Kijowska 10/12A
03-743 Warszaw
2) SOLARI DI UDINE SPA (Partner Konsorcjum)
Via Gino Pieri 29
33100 Udine, Włochy
Wartość umowy:
- netto 12 412 189,46 zł
- brutto 15 266 993,04 zł
Termin realizacji
20 maja 2012
Przykładowe wizualizacje wyświetlaczy, które będą zainstalowane na stacji Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia:
Przykład: Wyświetlacz peronowy krawędziowy podwójny – będzie umieszczony na większości krawędzi peronowych. Na obu stacjach takich wyświetlaczy będzie 62.
Przykład: Wyświetlacz peronowy umieszczany prostopadle do wejścia na peron z zegarem i numerem peronu umieszczonymi poziomo – takie wyświetlacze umieszczone będą w tunelach na wysokości wyjść do peronów i wskazywały będą najbliższe pociągi odjeżdżające z danego peronu.
Przykład: Wyświetlacz główny stacyjny odjazdów pociągów 9-wierszowy. Tego rodzaju wyświetlacze będą zainstalowane w przejściu podziemnym na stacji Warszawa Zachodnia, w jego rozszerzeniu na wysokości peronu 2 – nad kasami biletowymi. Z uwagi na rozmiar dostępnego miejsca będą one podzielone na równoległe wyświetlacze, obrazujące w sumie najbliższych 18 pociągów odjeżdżających i 12 przyjeżdżających.
